Ressources politiques


La Force opérationnelle étudie des options de prélèvement sur les secteurs très mondialisés.

Les prélèvements de solidarité peuvent générer des revenus supplémentaires significatifs, comme le montrent des études indépendantes commandées par le Groupe de travail sur les prélèvements de solidarité mondiaux.

Explorer les secteurs clés existants imposés au niveau national

Notre tableau de bord interactif sur les prélèvements met en évidence les taxes nationales et les prélèvements de solidarité existants sur l'aviation, les combustibles fossiles et les transactions financières dans les pays du monde entier.
De nombreux pays ont taxé ces secteurs au niveau national, démontrant une volonté politique et la faisabilité. Cependant, peu ont mis en œuvre des prélèvements coordonnés au niveau international destinés à des biens publics mondiaux.
Cet outil vise à suivre les progrès mondiaux en matière de fiscalité des secteurs clés et à fournir des profils pays pour éclairer les discussions en cours sur les redevances de solidarité mondiale.

Solidarity Levies Dashboard

Action significative fondée sur des preuves solides et une expertise partagée.

Le Groupe de travail sur les prélèvements de solidarité mondiaux mène des consultations de pointe et des études de recherche pour renforcer la volonté politique et l'expertise technique nécessaires à la mise en œuvre de prélèvements de solidarité efficaces.
En réunissant des spécialistes issus du monde universitaire, des entreprises, de la société civile et du gouvernement, représentant à la fois le Nord et le Sud mondiauxnous veillons à ce que nos recommandations soient crédibles, équilibrées et fondées sur des défis de mise en œuvre concrets.

Nos rapports phares :

Le potentiel inexploité des contributions de solidarité : Recommandations pour l'avenir du financement de la lutte contre le changement climatique et du développement
Novembre 2025, COP30
Ce rapport présente une vue d'ensemble des principales options en matière de prélèvements de solidarité : des politiques qui ont le potentiel de libérer des milliards de dollars de nouveaux financements pour le climat et le développement, exempts de dettes, pour les pays en développement.

 

From Seville to Belém: A Roadmap for Solidarity Levies from FFD4 to COP30
Juin 2025, FFD4
Ce rapport fournit une mise à jour du statut du groupe de travail à la date de la 4ème Conférence internationale sur le financement du développement (CFFD4), qui s'est tenue à Séville en juin 2025. Le rapport présente un aperçu des travaux et des progrès réalisés par le groupe de travail depuis la COP29, les secteurs sur lesquels il se concentre pour la mise en œuvre des contributions de solidarité, et les prochaines étapes avant la COP30.
Développer la solidarité : Progrès des contributions de solidarité mondiale
Novembre 2024, COP29
Ce rapport d'étape dévoile des options politiques plus spécifiques relatives aux prélèvements que le groupe de travail a étudiés depuis sa création : les combustibles fossiles, l'aviation, le carburant maritime, la tarification du carbone et les transactions financières. Il identifie également trois domaines politiques supplémentaires à approfondir dans le cadre de recherches futures, qui ont un potentiel important pour lever des fonds de manière équitable tout en réduisant les émissions et la pollution : un prélèvement sur les cryptomonnaies, une taxe sur les individus fortunés, et un prélèvement sur la production de plastique.

Articles de recherche approfondis :

Taxes sur les Flyers Premium : Guide Juridique
Novembre 2025
Le Manuel juridique distille l'expérience comparative en matière de fiscalité de l'aviation issue des pratiques nationales, des cadres juridiques internationaux et des innovations fiscales récentes liées au climat. Ensemble, ces éléments ouvrent la voie aux gouvernements pour parvenir à un consensus lors de la COP30 et traduire l'engagement en action avec la Coalition pour la taxe de solidarité des transporteurs aériens premium.
Aperçu : Impact des prélèvements sur les tracts de prime dans les Petits États insulaires en développement (PEID) et les pays les moins avancés (PMA) 
Novembre 2025
Cette étude évalue le potentiel d'une taxe de solidarité pour les voyageurs premium en tant que source de financement climatique équitable et prévisible, en particulier pour les petits États insulaires en développement (PEID) et les pays les moins avancés (PMA). S'appuyant sur les principes du « pollueur-payeur » et de la « capacité de payer », la taxe proposée cible les passagers de première classe et de classe affaires, représentant des segments de voyage à fortes émissions et à revenus élevés, afin de générer des revenus dédiés à l'adaptation sans affecter significativement la demande. L'étude a été menée par le professeur Mizan Khan, Ayesha Noor et Ekhtekharul Islam, et la publication intégrale paraîtra en 2026.
 
Vers une taxe de solidarité sur les cryptomonnaies
Novembre 2025
Le groupe de travail sur la taxe de solidarité mondiale a mis en place une Commission d'experts internationaux sur les prélèvements sur les crypto-actifs pour le climat et le développement (commission d'experts). La question que le groupe de travail a l'intention d'explorer par le biais de ce groupe d'experts est de savoir si un prélèvement imposé sur l'écosystème des crypto-actifs pourrait être conçu dans le but de promouvoir le climat, la justice fiscale et/ou le développement.
Taxer les pollueurs : Quel est l'impact d'une taxe minimale mondiale sur le secteur extractif
Septembre 2025
Ce nouveau rapport commandé par le Groupe d'experts sur les redevances de solidarité mondiale évalue le potentiel et les limites de l'application de la taxe minimale mondiale de l'OCDE/G20 (Pilier Deux) au secteur extractif, une industrie à forte rentabilité et à fortes émissions qui est au cœur des débats sur le climat et le développement.

 

Un cadre de négociation pratique pour financer la transition bas-carbone et le développement
Juin 2025
Cet article soutient qu'il est encore possible de réaliser des progrès significatifs en matière de climat et de développement en concevant des redevances de solidarité mondiales ciblées. Cet article propose d'abord un cadre théorique structuré et un processus de négociation pratique pour former un club climatique, en se concentrant sur le secteur de l'aviation. Il présente ensuite la mise à disposition anticipée d'un outil quantitatif robuste – un simulateur technique du fonctionnement de la redevance – pour permettre aux participants d'évaluer les résultats potentiels des revenus, la sensibilité aux paramètres politiques et les mécanismes de redistribution équitables.
Une part équitable de l'aviation
Juin 2025
À la demande du groupe de travail, CE Delft a réalisé une évaluation d'impact des redevances aériennes, actuellement en cours d'élaboration par le groupe de travail. Les redevances sont évaluées dans différents régimes (taux, portée géographique).
L'Affaire pour une Taxe sur les Transactions Financières Verte
Novembre 2025
L'objectif de cette note est d'évaluer si et comment la taxe sur les transactions financières (TTF) pourrait être « verdisée », c'est-à-dire adaptée ou utilisée pour soutenir les objectifs environnementaux et le financement de la transition vers une économie plus durable. Bien que traditionnellement conçue comme un outil réglementaire, la TTF recèle également un potentiel inexploité en tant qu'instrument pour le financement climatique et un alignement environnemental plus large.
Levies on Equity Transactions to Finance Climate Action
Juin 2025
Les taxes sur les transactions financières (TTF) sur les opérations sur actions, déjà mises en œuvre dans plusieurs pays et générant environ $17 milliards par an, représentent une source de revenus sous-utilisée mais prometteuse pour le développement et l'action climatiques. L'étude souligne que la TTF est un mécanisme techniquement réalisable, peu coûteux et non distorsif pour mobiliser rapidement et efficacement des financements climatiques, répondant aux critères recherchés par le groupe de travail et offrant une voie pratique dans l'effort plus large visant à accroître le financement international du développement et du climat.

Réforme de l'architecture financière mondiale et prélèvements de solidarité 
Février 2025
Cette brochure donne un bref aperçu des taxes de solidarité et de la manière dont elles peuvent contribuer au financement du climat et du développement.

Consultations

En 2025, le secrétariat de la Task Force a mené trois consultations publiques. Les résultats et les informations de fond se trouvent ci-dessous. Ces trois consultations sont toutes closes et entièrement terminées.
En janvier 2025, le Secrétariat du groupe de travail sur les redevances de solidarité a lancé une consultation sur les options cadres relatives aux redevances de solidarité. Le document de consultation présentait 16 options cadres pour les redevances de solidarité : 4 sur l'aviation, 1 sur le transport maritime, 1 sur les transactions financières, 3 sur les crypto-monnaies, 3 sur les combustibles fossiles, 1 sur les polymères plastiques, 2 sur la tarification du carbone et 1 sur les personnes fortunées.

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En juillet 2025, le Secrétariat du GSLTF a ouvert une consultation publique sur un ensemble de 10 principes directeurs provisoires, destinés à éclairer les délibérations des gouvernements sur l'utilisation des revenus générés par la première coalition de volontaires du GSLTF, la Coalition des voyageursPremium solidaires.
En août 2025, le Secrétariat du GSLTF a lancé une consultation sur les mécanismes potentiels pour gérer les flux financiers des revenus issus des taxes de solidarité vers les pays à faible revenu et vulnérables à des fins climatiques et de développement, d'une manière efficace, équitable et transparente. L'appel à propositions a suscité l'intérêt de divers acteurs, dont certains semblent prêts à mettre en œuvre rapidement des solutions opérationnelles. Sur les 15 soumissions reçues, 11 ont été faites avec l'autorisation de publication sur le site web de la Task Force.

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FAQ

Obtenez des réponses claires sur ce que sont les prélèvements de solidarité, comment ils sont conçus et pourquoi ils sont importants pour les objectifs climatiques et de développement.

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