Conformément au principe du pollueur-payeur, le secteur de l'aviation a été identifié comme l'un de ceux où une minorité, petite et aisée, cause la grande majorité des dommages environnementaux.

L'aviation représente plus de 2,5% des émissions anthropiques de CO2, contribuant à environ 4% du réchauffement climatique à ce jour, et pourtant seulement 10% de la population mondiale prend l'avion chaque année.

En plus d'être à forte intensité de carbone, ce secteur a également été gravement sous-taxé. Dans l'ensemble du G20, le prix moyen du carbone pour le kérosène est 9 € par tonne de CO2 contre 68 € pour l'essence et 79 € pour le dieselEn général, le kérosène utilisé pour l'aviation internationale n'est pas taxé du tout.

En nous concentrant sur les voyageurs haut de gamme – ceux qui ont les moyens financiers de choisir leur destination de voyage indépendamment du coût – notre travail garantit un système équitable par lequel ceux qui contribuent au réchauffement climatique contribuent également au financement de solutions.